Auto exporteren naar Duitsland: zo regel je het

Wat betekent exporteren precies?

Exporteren is niets anders dan je auto uitschrijven uit het Nederlandse kentekenregister, zodat hij in een ander land op kenteken kan. Zolang je dat niet doet, blijft de auto op jouw naam staan en lopen de verplichtingen die daarbij horen gewoon door. Dat geldt ook als de auto allang in Duitsland staat.

Je komt in drie situaties met export in aanraking: je verkoopt je auto aan een Duitse koper of handelaar, je verhuist zelf naar Duitsland en neemt de auto mee, of je hebt een auto gekocht die in Duitsland op kenteken moet. De administratieve route is in alle drie de gevallen hetzelfde. Alleen wie de stappen zet verschilt.

Stap 1: meld de auto aan voor export

Aanmelden voor export doe je bij een RDW-keuringsstation, een RDW-balie of een erkend exportbedrijf. Dat staat op de pagina van de RDW over een voertuig exporteren. Neem mee:

• Een geldig identiteitsbewijs: paspoort, identiteitskaart of rijbewijs
• De kentekencard met de tenaamstellingscode, of het tenaamstellingsbewijs
• De kentekenplaten, want die lever je in
• Staat de auto op een bedrijfsnaam en moet die op het exportbewijs komen, dan ook een ondertekend uittreksel van de KVK

Na de melding krijg je drie dingen mee: een vrijwaringsbewijs, het kentekenbewijs waar een hoekje van is afgeknipt, en het exportbewijs (kentekenbewijs deel II). Het vrijwaringsbewijs is jouw bewijs dat de registratie is gestopt. Bewaar het, ook als de auto al verkocht is. Het exportbewijs heb je nodig om de auto in Duitsland in te schrijven, dus dat gaat mee met de auto.

Stap 2: verzekering, APK en wegenbelasting

Veel mensen zetten hun verzekering te vroeg stop, en dat pakt verkeerd uit. De RDW is er duidelijk over: pas na de officiële exportmelding stoppen de verzekeringsplicht, de APK-plicht en de wegenbelasting. Zeg je de verzekering eerder op terwijl de auto nog op je naam staat, dan rijd je onverzekerd rond in de registratie en kun je daarvoor een boete krijgen.

De juiste volgorde is dus: eerst de auto aanmelden voor export, dan het vrijwaringsbewijs doorgeven aan je verzekeraar, en daarna de polis beëindigen. De wegenbelasting stopt automatisch zodra de registratie eindigt.

Stap 3: hoe krijg je de auto in Duitsland?

Na de exportmelding mag je in Nederland nog veertien dagen rijden met een exportkenteken: dat is je bestaande kentekennummer op witte platen. Let op de beperking die de Rijksoverheid er zelf bij noemt in het stappenplan auto exporteren: zulke platen zijn niet overal in het buitenland toegestaan, dus dat moet je vooraf uitzoeken bij de autoriteiten van het land waar je doorheen of naartoe rijdt. Je hebt bovendien een verzekering nodig die de rit dekt.

De tweede route is de auto laten vervoeren. Dan speelt de veertiendagentermijn geen rol, hoef je geen tijdelijke dekking te regelen en komen er geen kilometers bij. Hoe zo'n rit over de grens loopt lees je op autotransport Duitsland. Gaat het om een auto die verder Europa in moet, kijk dan op autotransport Europa.

In een paar situaties is vervoer eigenlijk de enige werkbare route: de auto rijdt niet of is niet APK-waardig, hij is al afgemeld, het gaat om een klassieker, of de koper wil de auto gewoon thuis afgeleverd krijgen. Voor een klassieker of een net gerestaureerde auto is gesloten autotransport de veiligere keuze; dezelfde afweging maak je bij oldtimer transport.

Wat je klaarzet voordat de auto wordt opgehaald

Hoe completer de informatie vooraf, hoe soepeler het ophalen gaat. Zorg dat dit klaarligt:

• Het exportbewijs en de koopovereenkomst, zodat de papieren met de auto meereizen
• Het exacte ophaaladres en het afleveradres in Duitsland, met een contactpersoon ter plaatse
• De tijden waarop de auto opgehaald en afgeleverd kan worden
• Of de auto start, stuurt en remt, en of hij in zijn vrij kan
• Alle sleutels, inclusief de reservesleutel
• Foto's van de auto vlak voor het laden, zodat de staat is vastgelegd
• Bijzonderheden zoals een verlaagd onderstel, een lege accu of een geblokkeerd stuurslot

Stap 4: de auto in Duitsland op kenteken zetten

In Duitsland regel je de registratie bij de Zulassungsstelle van de plaats waar de auto komt te staan. Verhuis je zelf mee, dan schrijf je je eerst in bij de gemeente. De auto moet daarnaast door de Duitse technische keuring voordat hij wordt ingeschreven. Die volgorde noemt de Rijksoverheid ook in haar stappenplan.

Neem in elk geval het exportbewijs, je identiteitsbewijs en het aankoopbewijs mee. Vraag vooraf bij de betreffende Zulassungsstelle na wat zij nog meer willen zien: dat verschilt per deelstaat en per kantoor. Plan er ook tijd voor in. Een keuringsafspraak en een afspraak bij de Zulassungsstelle staan zelden dezelfde week in de agenda.

Stap 5: bpm terugvragen als dat kan

Heb je bij de aanschaf in Nederland bpm betaald, dan kun je bij export soms een deel terugkrijgen. De Belastingdienst noemt op de pagina over teruggaaf bpm bij export van een gebruikt motorrijtuig vijf voorwaarden die tegelijk moeten gelden:

1. 1Het motorrijtuig heeft op of na 16 oktober 2006 een Nederlands kenteken gekregen
2. 2Het is geen schadevoertuig
3. 3Het is met de status Export geregistreerd bij de RDW
4. 4Het wordt duurzaam ingeschreven in een ander EU-land of in IJsland, Liechtenstein of Noorwegen, en daarnaartoe vervoerd
5. 5Uit documenten blijkt dat het binnen dertien weken na de exportstatus in dat land is geregistreerd

Die termijn van dertien weken is de valkuil. Blijft de auto na de exportmelding nog een paar maanden op een oprit staan voordat hij de grens over gaat, dan is de teruggaaf weg. Wie teruggaaf wil, plant het vervoer dus meteen na de melding in. Hoeveel je terugkrijgt hangt af van de afschrijving; kijk daarvoor op de actuele pagina van de Belastingdienst, want de rekenwijze verandert regelmatig.

Verkoop je aan een Duitse handelaar?

Bij verkoop aan een handelaar over de grens geldt een extra aandachtspunt: laat de auto nooit vertrekken zonder dat de export is geregeld of zonder een schriftelijke afspraak wie dat doet en wanneer. Zolang de auto in het register op jouw naam staat, ben jij de houder. Boetes, wegenbelasting en de verzekeringsplicht komen dan bij jou terecht, ook als de auto al in Duitsland rondrijdt.

Regel daarom eerst de betaling, meld daarna de auto aan voor export, en geef de auto pas mee als jij het vrijwaringsbewijs in handen hebt. Wil de koper de auto zelf ophalen maar wil jij de auto niet meer op eigen wielen wegzien gaan, dan is auto vervoeren door een transporteur de rustigste oplossing: de auto vertrekt op een wagen en jij houdt de papieren in eigen hand.

Waar gaat het in de praktijk mis?

• De verzekering opzeggen voordat de auto is afgemeld, waardoor je onverzekerd op naam staat
• De auto meegeven zonder vrijwaringsbewijs en maar afwachten of de koper de export regelt
• De exportmelding doen en daarna pas het vervoer regelen, waardoor de termijn van dertien weken voor de bpm-teruggaaf onder druk komt
• Met witte exportplaten door Duitsland rijden zonder te controleren of dat daar is toegestaan
• Het exportbewijs thuis laten liggen, waardoor de inschrijving in Duitsland stilvalt
• Kentekenplaten zelf bewaren als aandenken, terwijl je ze bij de melding moet inleveren

Wat bepaalt de kosten van het transport?

Voor het vervoer naar Duitsland spelen vooral vier dingen mee: de afstand tussen ophaaladres en afleveradres, of de auto op eigen kracht de wagen op kan, of je open of gesloten vervoer wilt, en hoe vrij je bent in de datum. Een rit die gecombineerd kan worden met een andere rit in dezelfde richting valt gunstiger uit dan een rit op een vaste dag.

Weet je het ophaaladres, het afleveradres, het merk en type en of de auto rijdt, dan kun je een vrijblijvende offerte aanvragen en weet je vooraf waar je aan toe bent.

En als de auto juist naar Nederland komt?

Dan draait het verhaal om: keuring bij de RDW, bpm-aangifte en daarna een Nederlands kenteken. Die route staat stap voor stap in ons artikel over auto importeren uit Duitsland.

Transport naar Duitsland regelen

Wij vervoeren auto's en motoren door Nederland, Duitsland en België. Moet je auto naar een adres in Duitsland, geef dan het ophaaladres, de bestemming en het merk en type door. Je kunt een vrijblijvende offerte aanvragen of even bellen. We zijn zeven dagen per week bereikbaar.